袋式除尘器的运行阻力

 　袋式除尘器的运行阻力主要由结构阻力和过滤阻力两部分组成。其中：结构阻力ΔP指由除尘器进、出口阀门及其分布管道引起的局部阻力和沿程阻力，可借助相关设计手册规定的计算公式计算确定，通常为200～500Pa，此部分阻力不可避免，但可以通过采用合理的结构和流体动力设计而尽可能减少，使其不超过除尘器总阻力的20％～30％；过滤阻力卸，指由除尘器过滤元件本身引起的局部阻力，包括洁净滤料阻力和粉尘层阻力，受滤料结构、烟尘性状、过滤负荷、运行工况等多种因素影响，具有随机变化的不确定性。过滤阻力占除尘器总阻力的主要份额，因此是本节论述的主体内容。

洁净滤料阻力值

　　洁净滤料在本质上不是一个   意义上的“过滤元件”，而只是作为实际起过滤作用的一次粉尘层的依附体，但洁净滤料本身的结构及阻力特性，对粉尘层的建立以及总体过滤性能起着关键作用。

　　在工业除尘对袋式除尘器选用过滤速度偏低，气体在滤料中的流动属于黏性层流，清洁滤料的阻力ΔP(Pa)与过滤速度成正比，可用下式表示：

ΔP=ξoμv

式中μ——流体的动力粘性系数(Pa?s)；

　　v——过滤速度(m／s)；

　　ξo——滤料阻力系数(1／m)，见表2一l。

表2—1清洁滤料的阻力系数(单位：m-1)

除尘布袋名称

织法         ξ。 滤料名称   织法 ξ。

　　洁净滤料阻力△p。通常为50—200Pa，与纤维规格、滤料结构及后处理方式有关，一般长纤维滤料高于短纤维滤料，机织滤料高于非织毡滤料，表面涂覆滤料高于未处理滤料。在工程实践中，常用另一指标——透气率表示洁净滤料的阻力特性，其定义是在规定压差(200Pa)条件下，滤料对空气的过滤速度[单位为m3／(m2.min)]。透气率越大，表示洁净滤料的阻力越小。

袋式除尘器的设备阻力不但决定着它的能耗，还决定着除尘效率和清灰的时间间隔。袋式除尘器的阻力与它的结构形式、滤料特性、过滤速度、粉尘浓度、清灰方式、气体温度及气体黏度等因素有关。

△p--袋式除尘器设备阻力，Pa;

△pc--除尘器结构阻力，Pa;

△p0--清洁滤料的阻力，Pa;

△Pd--滤料上附着粉尘的阻力，Pa。

(1)除尘器结构阻力 是指气体通过入口、出口以及除尘器内部的挡板、引射器等产生的阻力。正常情况下，这部分阻力一般为200~500Pa(20~50mmH2O);

(2)清洁滤料的阻力(△p0) 是指滤料未附着粉尘时的阻力。该项阻力较小.

影响设备阻力的因素

(1)袋式除尘器的阻力在很大程度上取决于选定的过滤风速。除尘器结构阻力、清洁滤料的阻力及滤料上附着粉尘层的阻力都随过滤风速的提高而增加。

(2)粉尘堆积负荷(m)对积尘滤料的阻力有决定性的影响。除直接关系着△Pd的大小外。

(3)滤料的特性。不同结构滤料的阻力通常有如下关系:长纤维滤料高于短纤维滤料;不起绒滤料高于起绒滤料;纺织滤料高于毡类滤料;布料较重的滤料高于较轻的滤料。

(4)过滤时间。工作过程中袋式除尘器的阻力不是定值，而是随时间变化的。

随着过滤的进行，滤料上附着的粉尘层逐渐增厚，透光性降低，阻力便相应增加。这将使风机工作风量减小，粉尘穿透量增大，并可能抽去滤料缝隙间的沉积粉尘，使除尘效率降低。此时便需清灰，以便将阻力控制在   范围之内。因而，设备阻力的变化实际如图6-26所示。对于分室的袋式除尘器，常用逐室中断过滤进行清灰的方法。此时，总抽风量稍有下降，设备阻力亦略有增加。当清灰结束重新恢复滤尘时，由于清灰滤室的阻力已下降，所以袋式除尘器总风量将增加，设备阻力将下降。

实际上，滤料清灰后其阻力只能降低到清灰前的20%~80%，而不能恢复到新滤料状态，这是因为滤料上含残存初次粉尘层。而且残存初次粉尘层的量会随使用时间推移而增加。一般情况是，袋式除尘器的阻力在刚使用时增加较快，但经1~2个月便趋稳定，以后虽有增加但比较缓慢，多数趋于定值。

(5)清灰方式。在同样条件下，采用   量清灰方式(如脉冲喷吹、气环反吹等)的设备阻力较低，而采用低能量清灰方式(如机械振动、逆气流等)的设备阻力较高，这是由于清灰后滤料与剩余粉尘量不同所致。